Транспортерные ленты

Транспортерная лента - один из основных элементов производственного оборудования - конвейера. Она выполняют функцию перемещения с места на место разнообразных кусковых или сыпучих грузов: угля, руд цветных, черных металлов, горных пород, строительных материалов, а также с успехом используется в пищевой отрасли. Мы не только продаем транспортерные ленты, но и предлагаем их полное обслуживание: установку, стыковку, ремонт и т.д.

1. История появления
2. Разновидности: виды и типы
3. Технические особенности
4. Расчет ленты
5. Углы транспортируемого груза

Как появились первые транспортерные ленты?

Дата появления ленты в истории зафиксирована с точностью до дня. Это 1 апреля 1913 г., когда на автомобильном заводе в Детройте, принадлежащем Генри Форду, впервые была запущена в эксплуатацию резиновая транспортерная лента. Она перемещалась через весь сборочный цех предприятия, а свое движение начинала со знака мастера оператору. Сначала она обеспечивала потребности в сборке деталей к индукторам. Нововведение в производстве сразу же сказалось на производительности труда рабочих: за одинаковое время количество собранных деталей увеличилось в два раза.

12 августа того же года резиновую ленту стали использовать при сборке целых автомобилей. Невзирая на заявления смелых аналитиков и социологов, утверждавших, что «конвейер Форда» – это погоня за сверх перевооружением труда, приводящая к обесчеловечиванию деятельности рабочих, уникальная транспортировочная лента быстро распространилась по всей планете.

К концу 20-х гг. на всех заводах и предприятиях с массовым производством были внедрены в эксплуатацию сборочные конвейерные линии. Следующим этапом стало распространение транспортеров на предприятиях подземной выработки полезных ископаемых. Ленты в шахтах сменили изнурительный труд горняков, которым приходилось на четвереньках тащить тяжёлые вагонетки, тачки с углем и рудой.

На сегодня любой песчаный карьер, шахта или обогатительная фабрика оборудуется сложнейшей и разветвлённой системой транспортировки. Так транспортерные ленты не только изменили способ производства, но и систему труда в целом.

Какие бывают транспортерные ленты?

В зависимости от назначения различают следующие типы лент:
 

1. Общего назначения – предназначены для использования на конвейерах со средней нагрузкой.
2. Для пищевых продуктов – для пищевых предприятий, где лента используется в производственном процессе.
3. Огнестойкие - для перемещения горячих грузов (до +200 °С).
4. Теплостойкие - для работы при сверх низких температурах (до -60 °С).
5. Маслобензостойкие – характеризуются химической стойкостью к топливу, маслам.

Транспортерные ленты классифицируют в зависимости от материала, из которого они изготовлены. В частности, их изготавливают из ПВХ, шевронного, резинотканевого и модульного материала.

Технические особенности

Транспортерные ленты выпускают в виде полотна произвольной длины. Использование при транспортировке, требует от такой ленты прочного и долговечного соединения, которое может выполняться следующими способами:
 

• Посредством замков, состоящих из зажимов ленты.
• Болтами.
• Сшиванием частей между собой.
• Соединением методами горячей или холодной вулканизации.
• Креплением к пластинам.

От качества транспортерной ленты и, а также её соединения и монтажа зависит производительность работы, как транспортера, так и всего производства, на котором он установлен.

Расчет толщины ленты в зависимости от диаметра барабана

Для футерованных (обрезиненных) приводных барабанов	Для не футерованных барабанов

Где i - количество тяговых прокладок
D - диаметр приводного барабана, мм
К - коэффициент зависит от типа ткани тяговой прокладки (смотри таблицу ниже).

Значение i количества тяговых прокладок округляется к ближнему целому числу в меньшую сторону.

Углы транспортируемого груза

Гладкая лента устанавливается на транспортеры с максимальным углом наклона 22°